QJMOTOR SRK 921RR motociklas

QJMOTOR SRK 921 RR – sportiškas charakteris ir keturių cilindrų galia

Keturių cilindrų QJMOTOR SRK 921 RR variklio riaumojimas pažadina tikrus vairuotojo instinktus. Agresyvi išvaizda, greita ir sklandi akceleratoriaus reakcija bei tikslus valdymas leidžia mėgautis kiekviena kelione.

Mieste SRK 921 RR išlieka manevringas ir gyvai reaguojantis, o posūkiuose pasižymi tikslumu bei stabilumu. Žemas siluetas pabrėžia koncentruotą galią, o industrinė estetika išryškina kiekvieną motociklo detalę.

Tai motociklas, suderinantis kasdienį praktiškumą su sportišku charakteriu. SRK 921 RR sukurtas vairuotojui, kuris vertina ne tik įspūdingą išvaizdą, bet ir pažangią techniką bei stiprias emocijas kiekvienos kelionės metu.

921 cm³ keturių cilindrų variklis

SRK 921 RR aprūpintas 921 cm³ DOHC 16V keturių cilindrų varikliu, atitinkančiu Euro 5+ emisijų standartus. Variklis išvysto 94 kW (127,9 AG) maksimalią galią ir 93 Nm maksimalų sukimo momentą.

Gilus žemų apsukų riaumojimas slepia didelį energijos rezervą. Lengvas akceleratoriaus pasukimas akimirksniu suteikia trauką, o kylant apsukoms galia tolygiai didėja ir viršutiniame diapazone atsiskleidžia aštrus, skvarbus charakteris.

Garsas, kuris sužadina pojūčius

Beveik litro darbinio tūrio keturių cilindrų variklis suteikia skirtingą garsinį charakterį priklausomai nuo apsukų:

• Pilnai atsukus akceleratorių – gilus ir galingas urzgimas.
• Vidutiniame apsukų diapazone – aukštesnis ir energingas variklio tonas.
• Aukštose apsukose – aštrus ir skvarbus riaumojimas.
• Atleidus akceleratorių – trumpas išmetimo sistemos „šūvis“ ir sodrus žemų dažnių pulsas.

Hibridinis plieno ir aliuminio santvaros rėmas

Hibridinis plieno ir aliuminio santvaros rėmas suderina didelį standumą ir racionalų svorį. Konstrukcija užtikrina greitą važiuoklės reakciją, stabilumą posūkiuose ir tikslų motociklo valdymą staigiai keičiant kryptį.

Marzocchi pakaba

Marzocchi pakaba sukurta sportiškam važiavimui ir tiksliam motociklo valdymui. Pilnai reguliuojama apversta priekinė šakė ir galinė daugiasvirtė pakaba su dujiniu amortizatoriumi leidžia pritaikyti motociklą pagal vairuotojo svorį, kelio dangą ar trasos sąlygas.

Reguliuojami pakabos parametrai leidžia tiksliai nustatyti motociklo reakciją ir pasiekti optimalų sukibimą bei nuspėjamą valdymą.

• Reguliuojamas išankstinis spyruoklės įtempimas
• Reguliuojamas suspaudimas
• Reguliuojamas atšokimas
• Apversta priekinė šakė
• Galinė daugiasvirtė pakaba su dujiniu amortizatoriumi

Brembo stabdžių sistema

Brembo stabdžių sistema užtikrina galingą ir tiksliai dozuojamą stabdymą. Priekyje sumontuoti radialiniai keturių stūmoklių suportai su 320 mm diskais, o gale – dviejų stūmoklių suportas su 260 mm disku.

• 320 mm priekiniai stabdžių diskai
• Radialiniai 4 stūmoklių priekiniai suportai
• 260 mm galinis stabdžių diskas
• ABS sistema

Pirelli Diablo IV padangos

Aukšto našumo Pirelli Diablo IV padangos užtikrina puikų sukibimą tiek sausoje, tiek šlapioje kelio dangoje. Jos padeda išlaikyti stabilumą didesniu greičiu, tikslų kelio pojūtį ir užtikrintą motociklo elgesį posūkiuose.

• Priekinė padanga: 120/70 ZR17
• Galinė padanga: 190/50 ZR17

6 ašių IMU – pažangi elektroninė kontrolė

Integruotas 6 ašių IMU jutiklis realiuoju laiku stebi motociklo pasvirimą, pagreitį ir stabdymą. Pagal šiuos duomenis elektroninės sistemos gali tiksliau kontroliuoti motociklo elgesį įvairiomis važiavimo sąlygomis.

• Cornering ABS – posūkių ABS sistema.
• TCS – traukos kontrolės sistema.
• Wheelie Control – priekinio rato pakėlimo kontrolė, veikianti kartu su TCS.

Šios sistemos padeda užtikrinti didesnį stabilumą, saugumą ir pasitikėjimą važiuojant sudėtingomis sąlygomis.

5 colių TFT ekranas

Modernus 5 colių TFT ekranas pateikia svarbiausią informaciją aiškiai ir patogiai. Ekrane integruotos įvairios motociklo funkcijos bei išmaniojo telefono jungtis.

• Navigacija
• TPMS padangų slėgio stebėjimo sistema
• ABS valdymas
• Išmaniojo telefono jungtis
• Informacija apie motociklo važiavimo parametrus

Galimi trys važiavimo režimai:

• Standard – universaliam kasdieniam važiavimui.
• Rain – sudėtingesnėms ir slidesnėms sąlygoms.
• Sport – dinamiškam ir sportiškam važiavimui.

Priekinė vairavimo įrašymo kamera

Integruota priekinė kamera nuolat fiksuoja vaizdą priešais motociklą. Sistema gali būti naudinga tiek papildomam saugumui, tiek įspūdžių iš kelionių įamžinimui.

TPMS – padangų slėgio ir temperatūros stebėjimas

TPMS sistema realiuoju laiku stebi padangų slėgį ir temperatūrą bei informuoja vairuotoją apie galimus nukrypimus. Tai padeda užtikrinti tinkamą padangų būklę ir didesnį važiavimo saugumą.

Vairo slopintuvas

Vairo slopintuvas padeda sumažinti nepageidaujamas vairo vibracijas važiuojant didesniu greičiu ar nelygiu paviršiumi. Tai prisideda prie stabilesnės motociklo trajektorijos ir didesnio vairuotojo pasitikėjimo.

Elektroninis droselis „Ride-by-Wire“

Ride-by-wire elektroninis droselis užtikrina tikslų ir sklandų akceleratoriaus valdymą bei leidžia efektyviai valdyti skirtingus važiavimo režimus.

Dviejų krypčių greitasis pavarų perjungiklis

Dvikryptė greitojo pavarų perjungimo sistema leidžia pavaras jungti aukštyn ir žemyn be sankabos. Tai suteikia sklandesnį ir greitesnį pavarų keitimą bei leidžia geriau išnaudoti keturių cilindrų variklio potencialą.

Pastovaus greičio palaikymo sistema

Cruise Control sistema palaiko nustatytą važiavimo greitį be būtinybės nuolat laikyti akceleratorių. Tai ypač patogu ilgesnėse kelionėse ir padeda sumažinti vairuotojo rankos nuovargį.

Techninės specifikacijos

QJMOTOR SRK 921 RR – sportiška galia kiekvienoje kelionėje

QJMOTOR SRK 921 RR – tai keturių cilindrų 921 cm³ motociklas, kuriame agresyvus dizainas derinamas su 127,9 AG galia, 93 Nm sukimo momentu ir pažangia elektronika. „Marzocchi“ pakaba, „Brembo“ stabdžiai, „Pirelli Diablo IV“ padangos, 6 ašių IMU, Cornering ABS, TCS, dvikryptis quickshifter ir „Ride-by-Wire“ sistema suteikia motociklui sportišką charakterį bei precizišką kontrolę.