Elektrinis dviratis Raymon Trailray 120 29" 2025 mint-jade-cotton-M

Elektrinis dviratis RAYMON su Yamaha PW-S2 varikliu

RAYMON – tai daugiau nei 100 metų dviračių patirties, kuri atsispindi kiekviename modelyje. Šis elektrinis dviratis sukurtas tiems, kurie ieško modernaus, galingo ir universalaus sprendimo tiek kasdieniam važiavimui, tiek aktyvesniems maršrutams užmiestyje ar lengvesniems kalnų takams. Modelis išsiskiria pilna amortizacija, galinga Yamaha PW-S2 sistema ir aukštesnės klasės komplektacija.

Dviratyje sumontuotas Yamaha PW-S2 centrinis variklis, kuris išvysto 75 Nm sukimo momentą. Kartu su 720 Wh baterija ši sistema užtikrina stiprią trauką, sklandų važiavimą ir puikų valdymą tiek kylant į įkalnes, tiek važiuojant techniškesnėmis atkarpomis. Automatinis pagalbos režimas prisitaiko prie kelio sąlygų, todėl važiavimas tampa dar paprastesnis ir natūralesnis.

Modelis aprūpintas SR Suntour orine pakaba priekyje ir gale, Shimano Deore 1x10 pavarų sistema, Tektro Draco hidrauliniais diskiniais stabdžiais bei plačiomis 29 colių Schwalbe Nobby Nic padangomis. Tai puikus pasirinkimas ieškantiems patikimo elektrinio dviračio su trail tipo charakteriu ir didesniu komfortu.

Pagrindiniai privalumai

• Yamaha PW-S2 centrinis variklis su 75 Nm sukimo momentu
• 720 Wh baterija – ilgesniems ir aktyvesniems maršrutams
• Pilna amortizacija – didesniam komfortui ir kontrolei
• Shimano Deore 1x10 pavarų sistema – tiksliam ir patikimam perjungimui
• Tektro Draco hidrauliniai diskiniai stabdžiai – saugiam stabdymui
• 29" Schwalbe Nobby Nic padangos – geram sukibimui ir pravažumui
• Automatinis pagalbos režimas – prisitaiko prie važiavimo sąlygų

Techniniai parametrai

Yamaha PW-S2 privalumai

PW-S2 variklis sukurtas principu „mažiau yra daugiau“ – jis yra kompaktiškesnis, lengvesnis ir kartu galingesnis nei ankstesnės kartos sprendimai. Lyginant su PWseries ST, šis variklis pasižymi didesniu sukimo momento ir svorio santykiu, todėl važiavimas tampa greitesnis, jautresnis ir tikslesnis.

Dėl mažesnių matmenų gamintojas gali kurti modernesnius rėmus su didesne prošvaisa, trumpesnėmis galinėmis šakėmis ir geresniu standumu. Tai reiškia daugiau manevringumo, geresnį galinio rato sukibimą ir patogesnį valdymą techniškesnėse atkarpose.

Automatinis pagalbos režimas pats parenka tinkamą pagalbos lygį pagal važiavimo sąlygas – startuojant, greitėjant, stabdant, važiuojant lygiu keliu ar kylant į kalną. Tai leidžia daugiau dėmesio skirti pačiam važiavimui, o ne nuolatiniam nustatymų reguliavimui.

Rėmo geometrija