HEAD ASSY, CYLINDER DERBI APRILIA 2006 70 CCM LC
  • HEAD ASSY, CYLINDER DERBI APRILIA 2006 70 CCM LC
  • HEAD ASSY, CYLINDER DERBI APRILIA 2006 70 CCM LC
  • HEAD ASSY, CYLINDER DERBI APRILIA 2006 70 CCM LC

HEAD ASSY, CYLINDER DERBI APRILIA 2006 70 CCM LC

€19.64
Tax included
Quantity

0 review(s)

Security policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Delivery policy

(edit with the Customer Reassurance module)

Return policy

(edit with the Customer Reassurance module)

gwint świecy: M14x1.25

średnica komory spalania:47mm

średnica zewnetrzna krućca: 19,5mm

Silnik D50B0

Zastosowanie:

Aprilia RS4 50 LC 2T 2011 i późniejsze
Aprilia RS50 LC 2T 2006-2010
Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2006-2010
Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2011-2013
Aprilia RX50 Enduro LC 2T 2014 i późniejsze
Aprilia SX50 SM LC 2T 2006-2010
Aprilia SX50 SM LC 2T 2011-2013
Aprilia SX50 SM LC 2T 2014 i późniejsze
Derbi GPR50 Nude LC 2T 2006 i późniejsze
Derbi GPR50 Racing LC 2T 2006-2009/10
Derbi GPR50 Racing II LC 2T 2010/10 i późniejsze
Derbi Senda R DRD Pro 50 LC 2T 2006 i późniejsze
Derbi Senda R DRD Racing 50 LC 2T 2006-2009
Derbi Senda R DRD Racing 50 LC 2T 2010 i późniejsze
Derbi Senda R DRD X-Treme 50 LC 2T 2010 i późniejsze
Derbi Senda R X-Race 50 LC 2T 2006-2009
Derbi Senda R X-Treme 50 LC 2T 2006-2009
Derbi Senda SM DRD Evo 50 LC 2T 2008 i późniejsze
Derbi Senda SM DRD Pro 50 LC 2T 2006 i późniejsze
Derbi Senda SM DRD Racing 50 LC 2T 2006-2009
Derbi Senda SM DRD Racing 50 LC 2T 2010 i późniejsze
Derbi Senda SM DRD X-Treme 50 LC 2T 2010 i późniejsze
Derbi Senda SM X-Race 50 LC 2T 2006-2009
Derbi Senda SM X-Treme 50 LC 2T 2006-2009
Gilera RCR 50 LC 2T 2006-2010
Gilera RCR 50 LC 2T 2013 i późniejsze
Gilera RCR Racing 50 LC 2T 2011-2012
Gilera SMT 50 LC 2T 2006-2010
Gilera SMT 50 LC 2T 2013 i późniejsze
Gilera SMT Racing 50 LC 2T 2011-2012

 

AY32103B
7 Items
No customer reviews for the moment.

16 other products in the same category:

LEVER, FRONT BRAKE KEEWAY FOCUS/FACT LEVER, FRONT BRAKE KEEWAY FOCUS/FACT

LEVER, FRONT BRAKE KEEWAY FOCUS/FACT

 PowierzchniaFOCUS, F-ACT Ze względu na częste zmiany dokonywane przez producentów pojazdów w specyfikacji podzespołów dźwignia może wymagać dopasowania.Powierzchnię styku dźwigni z korpusem pompy należy zeszlifować tak, aby osiągnąć luz ok. 0,5mm...

€7.02 Tax included
Quick view More info